ここではペガサスのお客様のマシンを紹介しています。
   本当に気軽なカスタム派から、ハ−ドなチュ−ニング派まで
   随時UPしていきますので、ご期待ください。

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S氏 ZRX1100
マフラ−。ホイ−ル。キャブレタ−。
前後サス。エンジン中身etcと色々
色々手が入ったZRXです。
後はブレ−キ廻りで完璧ですね。
(フレ−ム強化も忘れずにネ)
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A氏 ZX−7R
Kファクトリ−のマフラ−以外は
すべて、ド・ノ−マルの7Rです。
それでも、このクラスで3位入賞の
おお〜まぐれ!?はたしてマシンがイイのか?
それともマフラ−がイイのか?はたまた
腕が良かったのか?(う〜ん?悩む)
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A氏 ゼファ−1100
ノ−マルに乗っていたA氏が
今回初めてのカスタムを目指したのは
吸・排気系に重点を置いたパワ−が
メインでした。はたして乗りこなせるか!
(むっちゃ速くなって、少しビビッテますが
何とかガンバリまっす)
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T氏 GPZ900R
バイクのナラシも終わってイヨイヨですね
先ずはマフラ−とベルリンガ−のキャリパ−に
320φのロ−タ−を組み込んで、颯爽と
福岡〜長崎を走っています。
(高速道路の警察様には気をつけてね)
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H氏 ZRX1100
このバイクは外装で見える所もスゴイけど
エンジンの中身もキャリロのコンロッドまで
組んでいます。6速やらクランクシャフトなど
私くしも覚えていないくらいのパ−ツで
チュ−ニングされています。
(フレ−ムも終ったし、後は何をすれば・・・)
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ペガサス ZRX1100レ−サ−
あまり、紹介したくはありませんが
(転んだから)チュ−ニングの過程と
言う意味でお見せ致します。
膨大な過去のデ−タ−と知識。
さらなる向上心の知恵と技術の
融合マシン?です。(笑)
でも、強烈ハイサイドで只今仮眠中。

当店で記載しているマシンに関しての質問、及びパ−ツの御注文はお気軽に、お尋ね下さい。

 

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