ペガサス・ZRXでのレ−ス参戦記

九州オートポリス ONE&TWO フェスティバル

1997年10月12日

九州オ−トポリスにて久しぶりに
サ−キットを走ったら、レ−スに
出るハメになっちゃいました。

さてさて・・・

マシンテストも殆ど出来ずに
完全、ぶっつけ本番状態。
一体どうなるのやら???

形たけ造ってきましたけど・・・

結果、7位にてのチェッカ−。
車体廻り全てにおいてムッチャ
改善の必要性を感じました!

「真っ直ぐさえ走らないんだもん」

1998’仕様のZRX1100。
ある程度、フレ−ムと足廻りを
見直しただけのマシンですが
結構、戦闘力は上がりました。

「まずはこれで行ってみましょう」

1998年10月17日

九州オ−トポリス第2戦
雨の中のセットアップが
決まらず予選は四苦八苦。

「車体廻り以前の問題です」

原因発見!しかし・しかし・・・
現地では、どうする事も
出来ず、スタ−ト待ちです。

「ああ〜どうしようもない」

決勝は、雨も上がって路面は
ドライですが相変らずマシン
は不調のまま、ご機嫌ナナメ

「こんな状態のマシンでは、
乗りこなすのに気を使います」

マシンを労わりつつ決勝終了
1位 ZX7R。
2位 ZX9R。
3位 ZRX1100。

「ネイキッドでは最上位を獲得」

1999年・走行会

アサカワ・スピ−ド浅川さんも
走行会に参加。同じZRXなので
足回りには興味しんしん?

浅やん「ほほ〜、なるほどね〜」

サスペンション専門店の
「スク−デリア・オクムラ」
世古さん。吉人さん。
(んっ横のギャル達は?)

マシンを交換しての試乗です。
ペガサス号に試乗の浅やん。

「情報も交換しよっ、御互いに 
良いもの造りたいからネ。」

それじゃ〜ボクもロードライダー号
でコ−スインしましょうかね〜。

ポジションこそまったく違うものの
さすがに良く仕上がっています。

しかしセッティングは、まったく
違って、ビックリしました。

1999年5月9日

九州オ−トポリス第1戦
ZRX1100 ペガサス号

やりましたね〜V(^0^)

ポ−ル・ポジション獲得!

マシンは1999’仕様。
今回は乗り易さを重視して
ややソフトな足廻り状態です。

「それでも普通よりは硬いヨ」

ZRX1100/R1/9R/CBR900RR
GPZ1100ビモ-タ-/ドカティ
その他約40台。

レプリカの中、予選1位・2位の
2台は、なんとZRXネイキッド。

1コーナー!ホ−ルショット獲得。
しかし、すぐに浅川氏に抜かれ
早くも、厳しいバトルの予感?

「ぎょっへ〜、浅やん、速っ!」

スタ−トから、ず〜と激しく続く
デットヒ−トは予選1、2位の
ZRXネイキッド同士の対決です。

「アサカワVSペガサス」

負けられんばい!

そしてペガサス号、優勝!

1位ペガサス。2位ヤマハR1。

3位は途中でミスした浅ちゃん。

 

次のレ−スまでに友人と
の〜んびりツ−リング。

「しば〜し、街中仕様です」

 

1999年10月24日

九州オ−トポリス第2戦目の
ペガサス号。

見た人達みなさんは
「むむむ?なんじゃこのマフラー」

今回のマシンは!!!
大改造を施して、更なる
タイムアップを狙います。

「ふっふっふ」

マフラ−はセンタ−出し!
前後サスも大幅に仕様UP!
ラム圧も追加。その他沢山!

「もう原型も無いかな?」

シートを外すとこんな感じです。

センタ−出しの理由は2つ!
「普通のマフラーだとコ−ナ−で
テールパイプが擦るから」
「誰〜れも、やっていないから」

でも今回は皆さんタイムが速くて
ペガサス号は、
予選2位。
今回のポ−ルは同じZRXを駆る
浅ちゃんでした。

「う〜ん。頑張らないとな〜」

親友紹介。
「ワイがライダ−スだす」

ZX-9Rで予選4位。

久しぶりのポ−ルで、ご機嫌な
浅ちゃん。ヘイヘイポ〜ル♪♪

浅ちゃん「今日は頂くよ〜!」

ケンケンをしながら
ケンケンを背負った
ケンこと、ケンジ君。

「ケンケンのケンです」

決勝レース・スタ−ト!
ホ−ルショットはZX9Rの
ライダ−ス・ケン。

「ぬお〜!やったね〜」

ペガサス号は、な〜んと
スタ−トをミスって5位に!

ラムBOXに空気が足らず
最悪のスタートで一人旅・・・

「え〜ん。待ってくれ〜。」

しかしラップタイムを縮めて
3周目にトップ浮上!

「うおしゃ〜」(^o^)丿

2位はライダ−ス・ケン。
このままの順位でチャッカ−。

ペガサス号、又も優勝!

ポールの浅ちゃんは、前回と
同じミスで順位を落としてしまい
マイクで言い訳をしています。

「いや〜、その〜、だから〜」

 1999年度 ペガサス2連勝!

 何とか、ZRX1100も理想に近づきました。全ての事を皆様へ「フィ−ドバック」致して
 いきたいと思っています。エンジン、サスペンション、車体関係など御問合せ下さい。
 ZRXにはバックトルクリミッターはレースでもストリートでも絶対に必需品ですヨ。ヾ(^-^)

応援して頂いた皆様、及び関係スタッフの方へこの場をかりて、お礼を申し上げます。

「 本当に、有難う御座いました 」今後とも宜しくお願い致します。

 

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