また、ペガサスで採用している極小・耐圧ホースは「耐水性・耐油性・柔軟性」に優れています。

 チャック内部も結構空間がありますので
 耐油チューブを差し込み、可能な限り
 空間の容積を狭めています。

 そして、右側から挿入する耐圧ホースが
 耐油ホース部まで入りますので､内部の
 空間は殆ど無くなります。d(^-^)

　圧力計規格には、最上位から 0.6級-1.0級-1.6級-2.5級-3.8級-4.0級 （4級以下は玩具ですね）
　と言った精度規格があります。ペガサスでは最上級の0.6級圧力計を使用したかったのですが、
　メーター本体のサイズがΦ100となってしまうため、片手で持つには大き過ぎて却下となりました。
　「ぱっ」と見やすく、手に馴染むのはΦ75メーターに勝る物はありませんので、今回新商品はΦ75
　メーターの中級である1.6級を、1.0級まで精度を上げた校正品を特注したと言う訳です。d(^-^)
　このサイズと高精度は、実際に全日本ライダーやメカニック達へ大好評です。

　また、Φ75メーターは取付け部に3/8サイズしかありませんが、内部容積を少しでも減らすために
　さらに細くて小さい1/4ネジピッチの取付け部も圧力計メーカーさまへ完全オーダーしております。

 例えば0.2MPaに合わせた場合、誤差範囲は0.002MPaとなり
 誤差はプラス側0.001MPa、マイナス側0.001MPaとなります。
.
 キロ計算 2.0kgfの場合でも、わずか±0.02kgfと1％の誤差です。
.
 赤い線が0.001MPa（0.01kgf）です。プラス側、マイナス側で
 更に赤い線の半分ずつなので、目視では解らない誤差範囲です。

 ← 左記写真はクリックで大きく見れます
 どれだけ､「高・精度」か？是非ご覧ください。

 「東京航空計器」社のデジタル計測器を使用し
 1個1個、校正を確認後に発送しております。
 お届けするゲージ精度に関しましては、絶対に
 ご安心下さい。d(^-^)
　
 ※万が一、精度不良なゲージが見つかった場合
 そのエアーゲージは発送致しません。

　メーター本体は密閉式ではなく、フタが取り外せる
　簡易防滴タイプを「あえて」採用しております。
　理由は、もしもガラス内側に水滴（くもり）が生じても
　かんたんに外せて手入れが行いやすいからです。

　■注意　絶対に、針には触らないで下さいね。

　← クリックで見れます。

　同梱している取り説ですが、ここでも見れるように
　しています。　(^o^)丿

　メーター図は、MPaとｋｇｆの感覚的な違いが解ります
　計算すれば簡単ですが、目視するとこんな感じです。

　●高・精度なレーシングエアーゲージ・・・　一度使うと他のエアーゲージは使えなくなりますよ。d(^-^)

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　■ペガサス・レーシングエアーゲージは、エアー抜きのボタンは採用しておりません。その理由は
　　エアー抜きボタンを装着すると、その部分のボディが大きくなり内部容積が増える事が嫌だから。
　　使い易い角度の専用チャックですので、エアー抜きボタンが無くても何ら問題はありませんよ。V（＾0＾）

　■制作に関して：以前ペガサスで使用していたエアーゲージを、皆さんも周知な、とある全日本の
　　トップライダーに貸したところ 「これ、ムチャクチャ良いから5個ほど売って下さい」って言うのが、
　　制作の始まりなのですが、現在は当時製品として渡した以上の高性能な製品になってます。(^-^)/